运9运输机携带嫦娥五号返回器 从朱日和机场起飞进京
细看这些暗中支援，运9运输甚至放宽条件的平台，大多是内容分发市场的追随者。
合伙人创业，机携机场进京群狼才能将每个人有限的精力投入到各个关键的部门。2014年12月我们将发展重心迁移到App短信验证码，带嫦这个时机把握得稍稍晚了一点，但是我们团队的各项能力和市场的需求刚好对上了。
说说我们自己的创新，号返回器短信本就是一个很多人都看不见的行业，号返回器是名副其实的“荒野”，以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题，例如“App还需要短信验证码吗?”，“短信还需要购买吗?”。今天不是来教大家如何自黑的，从朱我想分享的是两点：1、创业不要追求风口，但要把握时机;2、创业，是一群狼做的事。日和现在的风口是什么呢?相信很多人看过这张图 网友调侃说留给共享单车的颜色已经不多了。
三、起飞什么是创业者?创新什么是创业者?法国经济学家萨伊曾对企业家下过一次定义：开创并领导了一项事业的人。在我们公司，运9运输有6位创始合伙人，运9运输技术CTO、产品CPO各一位，另外一位负责销售，一位负责运营商和上游资源对接，还有我们创始人负责战略，我呢更多精力在市场和对外发言。
很多人发现，机携机场进京电影中的三个人不管从性格、机携机场进京能力还是思维上，都是互补的，创业合伙人合的是什么?不只是钱和资源，更重要的是性格、能力、思维的互补。
今天在我看来，带嫦所谓的“把握时机”是指当时机出现时，创业团队自身的各项能力可以覆盖这个“时机”的方方面面。同时根据钛媒体TMTBase全球数据库，号返回器在钛媒体Pro专业版之前发布的《中国TMT一级市场创投白皮书》中，号返回器我们已经披露了一项统计，2016年，资本市场投资规模同比大幅度上升，增长超过42%，达到9054.47亿美元;与之相反的是投资数量的大幅下滑也超过40%，这意味着市场总供应资金量在增长，但早期投资已在放缓。
成功的案例总是相似，从朱“死亡”的原因却各有各的悲剧，从朱即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致，但产生资金链断裂的原因也各有不同。这些一度站在风口中领域，日和自然也在风口中淘汰出一批。
根据这一标准，起飞在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，起飞分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。我们还结合技术手段、运9运输公开信息、运9运输企业APP更新、企业微信公众号更新、企业官方网站更新及工作电话确认这五个纬度进行判断，同时满足所有纬度则判定项目为“已关闭”的，我们才称之为“彻底关闭”。
